Vietnam Airlines Selects 50 Boeing 737 MAX Airplanes to Grow its Fleet. HANOI, Vietnam, Sept. 11, 2023 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] and Vietnam Airlines announced today the carrier has selected the 737 MAX family to expand its single-aisle fleet, with a commitment to order 50 737-8 airplanes. With enhanced fuel efficiency and environmental The airline started installing fully flat business class seats, in a staggered configuration. The cabin had a total of 10 seats, with two rows being in a 2-2 configuration, and one row being in a 1-1 configuration. At the time the plan was for these seats to be installed on all Boeing 737 MAXs, so clearly that’s no longer the case. A big year for Boeing 737 MAX orders . Part of the resurgence of the 737 MAX came from new aircraft orders. Boeing recorded 749 gross new orders across the 737 MAX family in 2021. A major feat for Boeing was clocking orders for over 75 of each of the major variants, ranging from the smallest 737-7 to the largest 737-10 from a wide variety of March 21, 2022. BEIJING — The plane that crashed on Monday in southern China was a Boeing 737-800, a mainstay of airline fleets around the world with a strong safety record. The model is part of Delta Air Lines has placed a $13.5 billion order for 100 of Boeing's 737 MAX 10 jet — the largest of the MAX variant. The deal also has an option for 30 more planes. A signing ceremony took 737 MAX 8 – 737-800:an pohjautuva versio 162 matkustajalle (kahdessa luokassa). [30] Käyttöönotto toukokuussa 2017. [2] 737 MAX 200 – 737 MAX 8:n muunnos, jolla rungon keskelle lisätyn ylimääräisen hätäuloskäynnin ansiosta voidaan kuljettaa jopa 200 matkustajaa. [31] Otettu käyttöön kesäkuussa 2021. To earn a Boeing 737 type rating certificate, pilots must complete 21 or more days of instructor-led academics and simulator training. To be certified to fly a 737 MAX, pilots must either complete a 737 MAX specific type-rating course or, if a pilot is already certified to fly the 737NG, they must complete the NG to MAX Differences training. And it proved to be disastrous. In 2018, Lion Air Flight 610, a 737 Max, crashed near Jakarta, Indonesia, due to false sensor readings that MCAS used to put the plane in full nose-down trim, from which the crew did not have time to recover. In 2019, the pilots of Ethiopian Airlines Flight 302, also a 737 Max, attempted to counteract the effects An earlier version said that Boeing “halted the use of the [747 Max] jets”. To clarify: Boeing was forced to halt the use of the jets after the Ethiopian Airlines crash, when an emergency It also affects certain 737 Max 7, the 737 8200 and P-8 planes. Boeing said the problem was not an "immediate safety of flight issue and the in-service fleet can continue operating safely." gtYVZa. Na bieżąco monitorujemy koszty wynikające z uziemienia Boeingów 737 MAX - przekazał PAP we wtorek LOT. Dodano, że przewoźnik jest w stałym kontakcie z leasingodawcami oraz firmą Boeing, gdzie pracują nad rozwiązaniem problemu na drodze koncern lotniczy Boeing podjął w poniedziałek decyzję o wstrzymaniu od stycznia 2020 roku produkcji samolotów 737 Max. To efekt uziemienia tego typu maszyn po dwóch katastrofach, w których zginęło łącznie 346 osób. Zarząd Boeinga podjął decyzję o wstrzymaniu produkcji samolotów 737 Max po dwudniowych obradach w Chicago w związku z informacjami z Federalnej Agencji Lotnictwa (FAA), która w ubiegłym tygodniu dała wyraźnie do zrozumienia, że koncern nie może liczyć na szybkie dopuszczenie do eksploatacji tego typu maszyn. Wcześniej koncern Boeing zapewniał, że wprowadził niezbędne modyfikacje oprogramowania komputerów pokładowych i inne poprawki oraz że przeprowadzone loty testowe wykazały pełną sprawność tych samolotów. Boeing miał nadzieję na uzyskanie dopuszczenia ich do lotów do końca br. LOT we wtorkowym komunikacie przypomniał, że w związku z globalnym uziemieniem Boeing 737 MAX, spółka wstrzymała operowanie na wszystkich pięciu maszynach tego typu, które znajdują się we flocie. LOT zamówił w sumie 15 maszyn tego typu. "W celu utrzymania siatki połączeń LOT wyleasingował dodatkowe samoloty do obsługi połączeń, na których były zaplanowane rejsy uziemionych maszyn. Dodatkowe maszyny zostały pozyskane w formule wet-lease (ACMI) oraz dry-lease" - czytamy. Spółka podkreśla, że pomimo uziemienia samolotów boeing 737 MAX 8 - LOT utrzymał zaplanowaną siatkę połączeń - o 15 proc. większą niż rok temu. "Na bieżąco monitorujemy koszty wynikające z uziemienia Boeingów 737 MAX. Jesteśmy w stałym kontakcie z naszymi partnerami – leasingodawcami oraz firmą Boeing i pracujemy nad rozwiązaniem problemu na drodze współpracy" - przekazał LOT. Narodowy przewoźnik podkreślił, że decyzję o powrocie MAX-ów do służby uzależnia od wytycznych Amerykańskiej Administracji Lotnictwa (FAA) oraz Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Mimo uziemienia w marcu na całym świecie Boeingów 737 MAX koncern nadal je produkował w liczbie 42 sztuk miesięcznie. Była to jednak produkcja ograniczona o 1/5 w stosunku do stanu sprzed uziemienia. Wstrzymanie linii produkcyjnej, jak zapewniły władze firmy, nie będzie oznaczać redukcji zatrudnienia. Zwolnienia mogą jednak mieć miejsce w niektórych z 900 firm, które dostarczają części do samolotu. Poniedziałkowa decyzja to cios wizerunkowy, ale też przede wszystkim finansowy dla Boeinga. W związku ze wstrzymaniem produkcji Boeing nie będzie mógł dostarczyć odbiorcom 375 zamówionych maszyn. Do tej pory amerykański koncern poniósł straty w wysokości 8 mld dolarów z tytułu rekompensat dla linii lotniczych w związku z opóźnieniami w dostawach i obniżeniem produkcji. To pierwsza taka decyzja Boeinga od ponad 20 lat. W 1997 roku Boeing poniósł straty w wysokości 2,6 mld dolarów po tym, jak został zmuszony do zawieszenia produkcji maszyn typu 737 i 747 z powodu problemów z łańcuchem dostaw. Poprzedni poważny kryzys Boeing przechodził w 2013 r., kiedy z powodu zapalających się akumulatorów uziemiono model Boeing 787 Dreamliner. Boeingi 737 MAX uziemiono w marcu br. rezultacie dwóch katastrof - w Indonezji w październiku ubiegłego roku i w Etiopii w marcu tego roku - w których łącznie zginęło 346 osób. Przyczyną tych katastrof było najprawdopodobniej wadliwe oprogramowanie kontrolujące system MCAS automatycznie zapobiegające przeciągnięciu (utracie siły nośnej). Wszystkie 737 MAX, będące w posiadaniu linii lotniczych na całym świecie, zostały wycofane z eksploatacji do czasu uzyskania nowego certyfikatu dopuszczającego do lotów z pasażerami. (PAP) autor: Aneta Oksiuta aop/ skr/ Drugi samolot PLL LOT pomalowany w biało-czerwone barwy - Boeing 737 MAX 8 eskortowany przez samoloty F-16 z 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. Źródło: Biuro Prasowe PLL LOT Drugi samolot PLL LOT pomalowany w biało-czerwone barwy, czyli najnowszy Boeing 737 MAX 8, wylądował w piątek na warszawskim Lotnisku Chopina- poinformowała spółka. Maszyna przyleciała prosto z fabryki Boeinga w Renton koło Seattle w USA, po drodze lądowała w Keflaviku na Islandii by drodze do Warszawy do Boeinga 737 MAX 8 dołączyły nad Polską trzy samoloty F-16 z 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. Tuż przed lądowaniem najpierw dwa spośród myśliwców F-16, a potem Boeing 737 MAX 8, wykonały niski przelot nad pasem startowym, czyli tzw. low pass. Najnowszy Boeing 737 MAX 8 LOT-u w malowaniu z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości jeszcze w piątek udał się w swój pierwszy rejs, poleciał do Paryża. W ciągu najbliższych dni MAX zacznie latać do Londynu Heathrow, Madrytu, Barcelony, Tbilisi, Erywania, Moskwy, Frankfurtu i Zurychu. Maszyna może zabrać na pokład 186 pasażerów. Boeing 737 MAX 8 dołączył do biało-czerwonego dreamlinera, który w czwartek przyleciał do Warszawy. Wygląd najnowszego MAX-a inspirowany jest powiewającą polską flagą, poruszaną przez pęd startującego odrzutowca. Na przednich drzwiach znajduje się obrys granic Polski. Po jednej stronie kadłuba widnieje napis "Dumni z niepodległości Polski", a po drugiej "Proud of Poland’s Independence". Boeing 737 MAX 8 oraz dreamliner w tym malowaniu będą latać do końca ich służby w LOT. Boeing 737 MAX 8 to najnowszy wąskokadłubowy samolot narodowego przewoźnika. LOT posiada cztery samoloty B737 MAX. Dwa zostały dostarczone w grudniu 2017 r., a trzeci lata na trasach LOT-u od ostatniego poniedziałku. Do końca 2019 r. ma być 12 samolotów Boeing 737 MAX 8. Wnętrze kabiny pasażerskiej MAX-a zostało zbudowane w formule Boeing Sky Interior, która bazuje na rozwiązaniach z Dreamlinera. MAX został wyposażony w dwa silniki nowej generacji CFM LEAP-1B, które dają mu zasięg 5750 km (o 2250 km więcej od Boeinga 737-400). Średnie zużycie paliwa jest niższe o ponad 20 proc. niż w 737-400 i 15 proc. mniejsze niż w B737 800 NG. Silniki umożliwiają redukcję hałasu nawet o 40 proc. i znacznie niższą emisję CO2 w porównaniu do innych maszyn tej klasy, co umożliwia obniżenie ponoszonych opłat np. na lotnisku Heathrow. LOT ma w swojej siatce 101 połączeń. Od początku 2016 r. LOT ogłosił uruchomienie ponad 60 bezpośrednich rejsów z Warszawy do Los Angeles, Newark, Seulu, Tokio i Singapuru, z Budapesztu do Nowego Jorku i Chicago, z Krakowa do Chicago i z Rzeszowa do Newark. Spółka dysponuje ponad 70 nowoczesnymi samolotami (licząc maszyny własne, partnerskiej linii Nordica oraz wyleasingowane w ramach umów krótkoterminowych od spółki Blue Air). W ub. roku LOT przewiózł 6,8 mln pasażerów, czyli o 25 proc. więcej niż rok wcześniej. W tym roku przewoźnik spodziewa się osiągnąć wynik 9 mln przewiezionych pasażerów, a w 2019 r. przekroczyć pułap 10 mln. LOT zatrudnia prawie 3 tys. osób w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Spółka podkreśla, że rozbudowa siatki połączeń i wzrost liczby pasażerów to element strategii rentownego wzrostu LOT-u na lata 2016-2020, którą konsekwentnie wdraża polski przewoźnik. Udziałowcami PLL LOT są: Skarb Państwa (99,856 proc. akcji) oraz TFS Silesia (0,144 proc. akcji). (PAP) autor: Aneta Oksiuta aop/ skr/ {:pl} Nowa konstrukcja otrzymaĹ‚a potężny impuls dziÄ™ki popularnoĹ›ci rodziny Boeing 737 Next Generation, osiÄ…gnęła szczyt popularnoĹ›ci, na dĹ‚ugo przed wprowadzeniem samolotĂłw Boeing 737 MAX do eksploatacji. SprzedaĹĽ samolotĂłw Boeing 737 MAX planowane jest na 2015 rok, ale авиаоператоры juĹĽ w kolejce do jako coĹ› zupeĹ‚nie. NiezwykĹ‚e linia samolotĂłw Boeing 737 MAX? Opracowany na bazie popularnego poprzednika, kaĹĽdy z trzech modeli Boeing 737 MAX zachowuje najlepsze cechy prototypu, zawarte ультратехнологичный konstrukcja obudowy i jakoĹ›ciowo poprawiĹ‚a pozostaĹ‚e parametry. NajwiÄ™ksza artykuĹ‚ wydatkĂłw na paliwo. Nowe opracowania starajÄ… siÄ™ uzyskać maksymalny zwrot z kaĹĽdej setki litrĂłw авиабензина. Boeing 737 MAX 7, 737 MAX 8 i 737 MAX 9 wyposaĹĽone w parÄ™ innowacyjnych silnikĂłw od CFM CFM International LEAP-1B. To wĹ‚aĹ›nie one sÄ… kluczem do oszczÄ™dnoĹ›ci paliwa o 13% w porĂłwnaniu z najbliĹĽszymi przyszĹ‚ymi konkurentami. Silniki zostaĹ‚y stworzone specjalnie dla trzech nowych modeli Boeing 737 MAX i idealnie nadajÄ… siÄ™ do wykonywania lotĂłw z dokĹ‚adnym zachowaniem grafika. Punktualność Boeing 737 dawno pokonaĹ‚a konkurencjÄ™ i staĹ‚ siÄ™ dla pasaĹĽerĂłw jednym z decydujÄ…cych czynnikĂłw przy wyborze transportu dla lotĂłw na maĹ‚ych i Ĺ›rednich dystansach. Samoloty Boeing 737 MAX 7, Boeing 737 MAX 8 i Boeing 737 MAX 9 bÄ™dÄ… latać z dokĹ‚adnym zachowaniem grafika – w odlegĹ‚oĹ›ci 15 minut od ustalonego harmonogramu lotĂłw godziny. WskaĹşnik regularnoĹ›ci dla 737 Next Generation stanowiÄ… 99,7%. DokĹ‚adność odlotĂłw rĂłwnieĹĽ obniĹĽa koszty linii lotniczych na personel i konserwacja. Konieczność przeprowadzenia NASTĘPNIE zmniejszyĹ‚a siÄ™ do minimum bez szkody dla bezpieczeĹ„stwa lotĂłw. DokĹ‚adność rozkĹ‚ady jazdy przyciÄ…ga klientĂłw nie mniej niĹĽ komfortowe wnÄ™trze oryginalnym rozwoju Boeing Sky Interior. Wygodne fotele, indywidualne bagaĹĽnik na zawiasach, aby uzyskać dostÄ™p do maĹ‚ych чемоданам lub bagaĹĽ podrÄ™czny podczas podróży, wiÄ™cej miejsca na nogi, zaokrÄ…glone linie Ĺ›cian i sufitu, przyjemne dla oka oĹ›wietlenie, ktĂłra symuluje naturalne Ĺ›wiatĹ‚o sĹ‚oneczne, wygodny przycisk regulacji poziomu oĹ›wietlenia i szerokie przejĹ›cie miÄ™dzy rzÄ™dami – wszystko to pozostaĹ‚o w nowym skĹ‚adzie Boeing 737 MAX. KaĹĽdy nastÄ™pca otrzymaĹ‚ podwyĹĽkÄ™ w zasiÄ™gu lotu na 750-1 075 km, obejmujÄ…ce zasiÄ™g do 6 670 km RóżnicÄ… miÄ™dzy modelami jest nie tylko zasiÄ™g, ale i liczby miejsc pasaĹĽerskich i dĹ‚ugość kadĹ‚uba. RozpiÄ™tość skrzydeĹ‚ u wszystkich modeli Boeing 737 MAX wynosi 35,92 m, ĹĽe zaledwie 13 cm wiÄ™cej, niĹĽ 737 NG. SkrzydĹ‚o wyróżnia siÄ™ takĹĽe unikalnym zakoĹ„czeniami Advanced Technology, ktĂłre poprawiajÄ… wĹ‚aĹ›ciwoĹ›ci aerodynamiczne samolotu i o 1,8% zmniejsza zuĹĽycie paliwa. Koszty eksploatacji узкофюзеляжных samolotĂłw serii Boeing 737 MAX na jedno miejsce pasaĹĽera staĹ‚y siÄ™ poniĹĽej 8%, nawet w porĂłwnaniu z A320 Neo. Pojemność różni siÄ™ w zaleĹĽnoĹ›ci od konfiguracji wnÄ™trza. Одноклассная ukĹ‚ad wnÄ™trza maĹ‚ego z trĂłjcy Boeing 737 MAX 7 pozwala na umieszczenie 140 pasaĹĽerĂłw, a w dwuletniej wariancie z 8 miejscami w klasie biznes- tylko 126 pasaĹĽerĂłw. Boeing 737 MAX 8 wskaĹşniki wzrastajÄ… do 175 i 162 pasaĹĽerĂłw, odpowiednio. W pierwszej klasie przewidziane juĹĽ 12 miejsc. Boeing 737 MAX 9 parametr wzrasta do 204 i 180 pasaĹĽerĂłw, odpowiednio, rĂłwnieĹĽ z 12 meczĂłw miejscami.  Specyfikacja BOEING 737 MAX 7 / BOEING 737 MAX 8 / BOEING 737 MAX 9: SAMOLOT BOEING 737 MAX 7 BOEING 737 MAX 8 BOEING 737 MAX 9 BOEING COMMERCIAL AIRPLANES Rok produkcji: Nowy Nowy Nowy Numer seryjny: na ĹĽyczenie / POF / LOI na ĹĽyczenie / POF / LOI na ĹĽyczenie / POF / LOI Numer rejestracyjny: na ĹĽyczenie / POF / LOI na ĹĽyczenie / POF / LOI na ĹĽyczenie / POF / LOI Cena: na ĹĽyczenie na ĹĽyczenie na ĹĽyczenie WYMIARY (ZEWNĘTRZNE): DĹ‚ugość m m m RozpiÄ™tość skrzydeĹ‚ m m m Wysokość m m m Wymiary wnÄ™trza: Szerokość m m m DĹ‚ugość m m m INFORMACJE OGĂ“LNE: PasaĹĽerowie Do 140 Do 175 Do 204 ZasiÄ™g 7 038 km 6 704 km 6 658 km Maksymalna prÄ™dkość 842 km/h 842 km/h 842 km/h PuĹ‚ap 12 500 m 12 500 m 12 500 m Silniki: CFM International LEAP-1B CFM International LEAP-1B CFM International LEAP-1B Max. masa startowa: 72 348 kg 82 191 kg 88 314 kg Max. kartÄ™ waga: 61 462 kg 69 309 kg 74 344 kg Max. ciężar bez paliwa: 58 332 kg 65 952 kg 70 987 kg Pojemność zbiornikĂłw paliwa: 25 941 l 25 941 l 25 941 l  Nawigacja wpisu Po około 11-godzinnym rejsie z Renton, Seattle, wylądował na Lotnisku Chopina pierwszy z sześciu zamówionych przez LOT Boeingów 737 MAX 8, najnowocześniejszych wąskokadłubowych samolotów świata. Już 4 grudnia nowa maszyna wystartuje w barwach LOT-u w pierwszy rejs do Londynu. Najnowszy samolot pasażerski LOT-u wystartował z Boeing Field w Renton, Seattle, o godz. 14:45 miejscowego czasu. Po drodze Boeing 737 MAX 8 lądował w porcie Keflavik na Islandii, gdzie odbyło się tankowanie. W Warszawie, czyli na macierzystym Lotnisku Chopina, samolot pojawił się dziś ok. godz. 13. “To wyjątkowy moment dla LOT-u. Jesteśmy jednym z pierwszych przewoźników na świecie, który do obsługi połączeń średniego i krótkiego zasięgu będzie wykorzystywał Boeingi 737 MAX 8” – powiedział na konferencji prasowej po lądowaniu Rafał Milczarski, Prezes LOT-u. – „Jesteśmy obecnie najszybciej rozwijającą się linią lotniczą w Europie. Jestem przekonany, że nowe samoloty pomogą nam jeszcze bardziej zwiększyć efektywność kosztów naszych operacji i znacząco podnieść jakość oferty. Dzięki najbardziej zaawansowanym technologicznie samolotom Boeinga: B787 Dreamliner i nowym B737 MAX LOT jest liderem w wyznaczaniu nowej jakości dla branży lotniczej w regionie” – dodał. Polski przewoźnik planuje wykorzystywać Boeingi 737 MAX na najpopularniejszych trasach krótkiego i średniego zasięgu. Pierwszy z zamówionych sześciu MAX-ów będzie obsługiwał od przyszłego tygodnia trasę Warszawa-Londyn (rejsy: poranny i popołudniowo-wieczorny). Drugi od 1 stycznia 2018 r. pojawi się na rejsach do Madrytu. Kolejnym wiosną 2018 r. będzie można polecieć do Tel Awiwu z Warszawy i portów regionalnych: Wrocławia, Poznania, Gdańska i Lublina. Dostawy MAX-ów mają zakończyć się w maju 2019 r. Docelowo MAX będzie obsługiwał połączenia średniego i krótkiego zasięgu z Warszawy także do Astany, Wiednia, Amsterdamu, Paryża, Frankfurtu, Barcelony, Moskwy, Tbilisi i Kijowa. „LOT jest dla nas cennym klientem od lat i niezwykle cieszy nas, że stał się jednym z pierwszych odbiorców MAX-a w Europie. Nowy 737 MAX zapewni flagowemu przewoźnikowi efektywność, zasięg, niezawodność i niższe koszty operacyjne, a wszystko to przy jednoczesnej gwarancji najwyższej klasy komfortu premium dla pasażerów w Europie” – powiedział Monty Oliver, wiceprezes Boeinga na Europę. B737 MAX 8 jest najbardziej ekonomicznym samolotem świata w swojej klasie. Odrzutowiec jest wyposażony w dwa silniki nowej generacji CFM LEAP-1B, które dają mu zasięg 5750 km (to o 2250 km więcej od B737-400). Według Boeinga, w przypadku MAX-a średnie zużycie paliwa jest niższe o ponad 20 proc. niż dla 737-400 i 15 proc. niższe niż B737 800 NG. Silniki nowej generacji zastosowane w MAX-ie umożliwiają redukcję hałasu nawet o 40 proc. i znacznie niższą emisję CO2 w porównaniu do innych maszyn tej klasy, co sprawia, że samolot jest cichszy, bardziej wydajny i przyjazny środowisku. Nowy MAX oferuje pasażerom wysoki komfort podróży. Samolot ma na pokładzie 186 foteli trzech klas: biznes, ekonomicznej premium i ekonomicznej. Zostały one umieszczone wewnątrz kabiny w układzie 3X3. Gniazdka elektryczne i wejścia USB znajdują z tyłu każdego fotela Wnętrze kabiny pasażerskiej zostało zbudowane w formule Boeing Sky Interior opartej o rozwiązania zastosowane w Dreamlinerach. W kabinie znajdą się nowe, ergonomiczne schowki i oświetlenie LED umożliwiające zmianę natężenia i barwy światła. Producent zastosował bardziej komfortowe dla pasażerów rozmieszczenie świateł, głośników i przycisków. W kuchni znajdą się piekarniki konwekcyjne, chłodziarki i ekspres do kawy pozwalające na przygotowywanie lepszej jakości dań i napojów. Nowe samoloty zostały pozyskane w formie leasingu operacyjnego w ramach umowy z AirLease Corporation (ALC). B737 MAX 8 uzupełnią flotę popularnych maszyn z rodziny 737 latających w barwach LOT, na którą składają się trzy samoloty B737-400 po retroficie wnętrza w 2016 r., a także cztery egzemplarze B737-800 NG, które zasiliły siatkę polskiego przewoźnika w sezonie letnim bieżącego roku. W sumie do końca 2019 r. LOT odbierze sześć B737 MAX 8, które obsługiwać będą najpopularniejsze trasy przewoźnika. Strategia LOT-u na lata 2016-2020 zakłada, że przewoźnik będzie posiadał co najmniej 15 sztuk MAX-ów do obsługi połączeń średniego i krótkiego zasięgi. Dotychczas zamówienia na B737 MAX złożyło 92 przewoźników z różnych części świata. Zamówienie nowych samolotów wąskokadłubowych jest jednym z elementów strategii rentownego wzrostu, którą LOT wdraża od początku 2016 r. Od początku tego roku LOT ogłosił uruchomienie 21 tras, z Warszawy do Los Angeles, Newark i Astany oraz z Krakowa do Chicago. W przyszłym roku polski przewoźnik rozpocznie bezpośrednie rejsy z Warszawy do Singapuru. W ubiegłym roku LOT zaczął latać na 23 trasach, do Tokio i Seulu. Autor: redakcja Comments comments

boeing 737 max 8 wnętrze